尊界V800制动检测质疑：中国汽研仅对送检样车负责
10月13日，针对尊界V800制动踏板引发的争议，尊界汽车发布了《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明指出，经过2026年10月11日的国家认定第三方检测机构的检验结果显示，尊界V800的制动踏板符合行标QC/T 788-2018标准，能够在1500N的纵向力下保持位移小于5mm。更为严格的测试在施加3000N力量时，同样并未发现裂纹或损坏，测试由中国汽车工程研究院股份有限公司的检测中心实施。媒体随后联系了中国汽研检测中心进行核实，接通的为档案室工作人员，该人员确认了记者所提供的报告编号确由其公司出具，但同时也做出两点关键说明：首先，检测中心的测试仅针对于企业所送检的样车，其次，对于外界流传的报告是否被篡改，他们无法提供保证。此前，10月8日，懂车帝对三台尊界V800进行了从100km/h至0的连续紧急制动测试，发现车辆在第二至第四次全力制动时，踏板支架出现接连断裂，断裂时的踏板力为1612N。该测试的视频曝光后，江淮汽车的市值在短短两天内蒸发约118亿元。10月13日，尊界汽车进一步公布了第三方检测报告的详细情况，指出送检的样品在1500N的纵向力下位移2.61mm，而18件样品在逐级增加至3000N的检测下，均未出现裂纹或损坏。知情人士透露，该情况说明的海报已发送至各终端销售门店，销售人员将与客户逐一联系沟通。目前，懂车帝的测试主持人“懂车大柯基东门”已在社交平台上连续发文质疑检测结果，提及静态加载与动态加载的区别，以及为何送检样品没有随机抽取量产车等问题。截至目前，尊界汽车尚未就中国汽研的回应及相关质疑作出进一步说明，相关情况仍将持续关注。
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